Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
материал | медный |
---|---|
единица измерения | кг |
Марка материала | АМФ |
ГОСТ / ТУ | ГОСТ 767-91 |
толщина | 8 мм |
Лидер спроса | Нет |
Часто задаваемые вопросы
Анод в тэне служит для того, чтобы защищать его от коррозии. Аноды обычно изготавливают из магния, алюминия или цинка, которые являются более активными химическими элементами, чем сталь или другие металлы, из которых изготавливаются тэны. При использовании тэна без анода, металлическая поверхность быстро корродирует, что может привести к необходимости замены тэна.
В химии анод - это электрод, на котором происходит окисление (потеря электронов). В электрохимических реакциях, происходящих в электролитических ячейках, электроны от анода переходят на катод, где происходит восстановление (получение электронов). Анод также может использоваться для управления процессом окисления в химических реакциях, например, для производства хлора и щелочи в электролизе раствора соли.
На катоде происходит процесс восстановления, а на аноде происходит процесс окисления. В результате этих процессов происходит электролиз, то есть распад вещества на ионы под действием электрического тока. На катоде положительно заряженные ионы превращаются в нейтральные атомы или молекулы за счет получения электронов, а на аноде отрицательно заряженные ионы отдают электроны. Конкретные процессы на катоде и аноде зависят от вещества, которое подвергается электролизу, и параметров электролиза, таких как ток, время, температура и состав раствора.
В процессе эксплуатации бойлера внутренние металлические детали подвергаются действию химически активной воды и высокой температуры, что может привести к коррозии и разрушению бака. Анод же, является более активным металлом, чем металлы, используемые в баке, и берёт на себя коррозионные процессы.
Анод на лодочном моторе используется для защиты мотора и его компонентов от коррозии, которая может возникнуть во время эксплуатации. Аноды на лодочных моторах обычно изготавливаются из цинка, магния или алюминия, которые являются более активными металлами и быстрее корродируют, чем металлы, используемые в моторе.