Поковка круглая 780х80 мм 45

Поковка - это метод изготовления деталей, при котором металлическая заготовка подвергается ударным или сжимающим нагрузкам для придания желаемой формы и улучшения механических свойств. Используется для изготовления различных деталей, таких как валы, шестерни, корпусы и оси, которые используются в механизмах, двигателях и других компонентах машин.

Для определения степени сложности поковки определяется отношение массы поковки к массе геометрической фигуры, в которую вписывается поковка.

Поковка может иметь различный внешний вид в зависимости от формы и размера изделия, а также применяемой технологии. Она может быть плоской, изогнутой, штыревидной или иметь сложные геометрические очертания. Может иметь рельефные узоры, борозды или следы инструментов, которые использовались в процессе формовки. Поверхность поковки может быть гладкой, шероховатой или иметь текстурный рисунок. Цвет поковки обычно является характерным для металла, из которого она изготовлена, такой как серый, черный или металлический оттенок.

В случае штамповки, заготовка обычно начинается с резки листового материала на нужный размер. Затем происходит формирование листа с помощью пресс-формы или штампа, который наносит нужную форму и отверстия. После этого может происходить операция гибки, когда лист сгибается для получения требуемой геометрии детали.
Поковка, напротив, начинается с заготовки из металлического бруска или болванки. Заготовка нагревается до пластичного состояния и затем подвергается деформации с помощью молота или пресса. Во время поковки может быть несколько этапов нагрева и деформации, чтобы достичь требуемой формы и размеров детали.
Заготовительные операции штамповки и поковки могут также включать дополнительные процессы, такие как отборка, обработка краев и термическая обработка для изменения структуры и свойств металла.

Штамповочные уклоны задаются с целью обеспечения правильной формы и геометрии детали в процессе поковки. Уклоны позволяют компенсировать усадку материала, деформацию и сжатие, которые могут возникать при давлении или ударах во время поковки. Они также обеспечивают нужный зазор для дальнейшей обработки или соединения детали.